比亞迪在(zài)新能源領域耕耘二十餘年,掌握著新能源(yuán)的關鍵核心(xīn)技術,包括電池(chí)成組技術、BMS電池管理係(xì)統、信號的精確(què)測量技術、電池狀態精確估
計、電池均衡控製技(jì)術、充電技術等。合理的充電方法可(kě)延長鋰電池的壽(shòu)命、提高充電效(xiào)率,這不僅(jǐn)取決於動力(lì)電池(chí)的設計、材料,也取決於充電器
相關(guān)的充電控製策略。比(bǐ)亞迪叉車完美集成了電池及BMS電池管理係統,並做到了與充電(diàn)控製策略的(de)深度匹配,為新能源叉車(chē)提供一體化方案。
比亞迪一(yī)直堅持“技術為王,創新為本”的發展理念,憑(píng)借對技術的狂熱與執著,比亞迪鋰電池技術引領著全球鋰電池(chí)的技術攻關和商業應(yīng)用。
在環保動力電池領域(yù),高品質(zhì)、高安全、無汙染(rǎn)的比亞迪鋰電池,有望逐漸替代(dài)石油和(hé)鉛酸電池成為(wéi)叉車動力電池的選擇。比亞迪(dí)鋰電池(chí)已成功在汽
車、大巴、軌道交通、城市物(wù)流(liú)、建(jiàn)築物流、儲能電(diàn)站等(děng)多個領域應用,產品遍及全球50多個國家和(hé)地區,240多個城市,實(shí)現了全球六大洲(zhōu)布局,
成為新能源領(lǐng)域的佼佼者。比亞迪鋰電池(chí)的高品質和性(xìng)能得到了市場的(de)檢驗與認可。
高效率
比亞迪鋰電池充電效率高(充電效率超過98%),可進行(háng)100%DOD深度放電,可實現快速
充電。
零汙染 零排(pái)放
生產過程中(zhōng)無重金屬汙染;使用過程中無汙染、無排放(fàng);符合RoHs環保規定;充電過程中不
產生酸霧;生命周期後,電池(chí)還可以回收用利用。
高安全
能夠經受惡劣條件的考驗,接受碰撞(zhuàng)、擠壓、針刺、火燒、高低溫衝擊等實(shí)驗(yàn)後不起(qǐ)火、不(bú)爆
炸。
長(zhǎng)壽命
正常充放條件下,循環使用4000次後容量(liàng)保持率大於75%,壽命長達十年以上,電動叉車生
命周期(qī)內不需要更換電池。
免維護
比亞迪電池是全封閉包裝,無需人工維護和保養,不需要定期加注電解液與蒸餾水,其核(hé)心(xīn)優(yōu)
勢(shì)在於不僅減少人工維護(hù),同時避免維護(hù)不當造成對電池的損害。
適應高低溫工作環(huán)境
在零下40度到60度之間的高低溫工作(zuò)環境,鐵電池都具備良好的(de)性能表現,無需在不同溫(wēn)度
下人工配備不(bú)同的電解液濃(nóng)度,其適用(yòng)領域遠遠大於鉛酸電池。
電池內置比亞迪自主研發帶均衡功能的BMS電源管理係統,實(shí)時對電池溫度、電壓(yā)及(jí)充(chōng)放電電流(liú)進行監控(kòng),確保電池始終處於正常工作狀態,有效延
長電池壽命。
擁有(yǒu)與自主研發的電池、BMS係統完(wán)美匹配的充電程序策略,具有(yǒu)多重充電保護功能的智(zhì)能快速(sù)充電器。
目前物流行業場內物流設備多為鉛酸電池(chí)叉車,而
鉛酸電池充電緩慢,通常需要配備備用(yòng)電池(chí),增加
了企業運營成本。
鉛酸電池叉車的另一大弊端,是其需(xū)要進行日(rì)常維
護,電池需要定(dìng)期添加蒸餾水等(děng),並且每天需要更
換電池,人力物力(lì)成本居高不下。
鉛酸電池叉車充電需要建立專用充電房或充電區,
增(zēng)加了建設成本;並(bìng)且充電時間緩(huǎn)慢,普遍需要6-
8小時,大大影響作業效率。
鉛酸電池在工(gōng)作時易形(xíng)成酸霧,會對環境及人體造
成影響;充電時有氫氣排放(fàng),有潛在汙染(rǎn)和安全風
險。